En el año las acciones de la firma de Randy Garutti acumulan una ganancia de 50 por ciento. Desde 2015 reporta una tasa promedio de crecimiento anual de 34 por ciento en ventas y el mes pasado mejoró su guía financiera para el año fiscal 2019. En 2020 planea más de 200 restaurantes en Estados Unidos y 120 franquicias internacionales.
En las próximas semanas escucharemos más de la cadena de hamburguesas por la inauguración de su primer restaurante en México donde estará presente el propio Randy Garutti y los altos mandos de Grupo Toks, que dirige Juan Carlos Alverde Losada, y con quien firmó un acuerdo para abrir 30 unidades en el territorio nacional entre 2019 y 2028. El restaurante requirió una inversión de dos millones de dólares, una superficie de 350 metros cuadrados y más de 100 empleos directos.
MÁXIMA ALERTA
La crisis que atraviesa el sector salud en el abasto de medicamentos sería más compleja si no fuera por el apoyo de las empresas, pero si no hay una pronta solución se agravará la delicada situación financiera de los organismos de salud y también de los proveedores que por asumir el costo del retraso en pagos ponen en riesgo su propia viabilidad. Un ejemplo es el Issste, de Luis Antonio Ramírez, que solicitó un pedido por mil 421 millones de pesos de medicamentos para que pueda mantener a flote sus servicios, sin embargo la convocatoria carece del calendario de pagos, lo que reduce el interés de proveedores. Además, el organismo arrastra con una cartera vencida desde 2017 que ya suma cerca de tres mil millones de pesos, y es justo la falta de garantía de pago lo que preocupa a la industria. Sin embargo, la Asociación Nacional de Distribuidores de Insumos para la Salud que encabeza Carlos Ramos, confía que la intervención del gobierno federal podría resolver el tema y ayudar a un sector tan relevante para la economía.
MUCHA BASURA
La promesa de que las licitaciones públicas estarían más vigiladas para evitar corrupción quedará en el discurso. Resulta que Miguel Peláez Lira, director general de Aeronáutica Civil, enfrenta un dilema porque su superior, Carlos Morán Moguel, subsecretario de Transporte, presiona para que se incluya un requisito que casualmente favorece a un grupo que busca los contratos de limpieza en dos terminales áreas. Se trata de una certificación del Consejo Nacional de Normalización y Certificación, que no está contemplada en la Ley de Adquisiciones del Sector Público. Y por si fuera poco los participantes, Reisco Operadora de Servicios, Ocram Seyer, Limpieza y Mantenimiento Xielsa, Mer Solutions y Alimm Facilities, no sólo forman parte del mismo grupo empresarial, sino que junto con la Asociación Sindical de Obreros y Empleados del Mantenimiento, de Marco Antonio Reyes Saldívar, desarrollaron dicha certificación. Y de hecho trascendió que como una última instancia se adjudicaría directamente el contrato a Ocram Seyer, la indicación es que que gane a como dé lugar.
@robertoah
