Con 32 años aquí, 3,000 unidades que hoy recorren los 32,500 códigos postales que hay en el país y el soporte de 8,000 colaboradores, FedEx no pasa desapercibida.
Es más, su gestión en la pandemia fue esencial como vía de contacto inclusive para llevar medicinas y otros artículos para trabajar desde casa.
Con sede en Memphis es una multinacional que opera en 220 países, 550,000 empleados y una facturación de 95,000 mdd. Fue fundada por Frederick W. Smith quien sigue al frente del consejo y que recién cedió lo operativo a Raj Subramaniam.
México es uno sus principales reductos, bajo el mando de Jorge Torres quien ha colaborado en la compañía desde hace 31 años, 10 de ellos como su director.
Para la firma, nuestro país es el “top 5” del mundo y justo en los últimos años creció fuerte por el boom del comercio electrónico que lo hizo en 81% en 2020, 27% en 2021 y 35% este año. Más o menos la proporción de su caminar.
También ha acompañado al T-MEC, que hoy permite que México abastezca 14.3% de lo que EU comercia con el mundo. De facto el segmento internacional, es el más fuerte de su ingreso.
Sume la parte logística que ofrece FedEx desde 2016. Muchas empresas por ejemplo del rubro de salud, descansa en su expertis la proveeduría cotidiana.
Con vuelos desde Toluca, Monterrey, Guadalajara, Querétaro, Cancún y Mérida amén de 44 centros de distribución es capaz de surtir al mismo día.
Ya se prepara para la temporada alta, desde “Buen Fin” hasta Reyes. Hay que surtir primero al comercio y luego al consumidor.
En la parte internacional Torres tampoco duda en las oportunidades que vienen para México con el “nearshoring”. Dados los problemas de suministro y logísticos vienen alianzas para regionalizar en México mucha manufactura.
En ese sentido, pese a un 2023 complicado, sus expectativas son favorables. El comercio electrónico, si bien apunta ajustarse debe avanzar entre 15% y 20% y FedEx lo acompañará.
Además FedEx empuja a las pymes y a muchos emprendedores para que, vía su avance digital, puedan llegar al mercado. Torres ha firmado acuerdos con 21 estados, para ofrecer a ese segmento descuentos del 40%. Los últimos con Michoacán, Zacatecas, Puebla, BC y con la CDMX de Claudia Sheinbaum desde hace 3 años.
Como quiera una compañía que va viento en popa.
NULO MARGEN PARA ESTADOS EN DISCUSIÓN DE PAQUETE ECONÓMICO
Le platicaba que los diputados tienen la consigna de sacar la discusión del Paquete Económico 2023 que envío la SHCP de Rogelio Ramírez de la O, sin el cambio de ninguna coma. El plazo para aprobar la Ley de Ingresos es el 20 de octubre y debe estar en el Senado antes del 31 de ese mes. Respecto a la Ley de Egresos la fecha es el 15 de noviembre. No descarte la tradicional presión de los estados. Hay muchos en aprietos, pero no habrá margen. Cierto 25 estados de los 32 dependen en más del 90% de las participaciones que están ancladas al crecimiento y la recaudación. Así que la salida: más impuestos locales.
AEROLÍNEA ESTATAL OTRO COSTOSO LASTRE COMO EL AIFA
¿Temor en la aviación por una nueva línea estatal? Para nada. Más bien se toma a broma, máxime al manejarla Sedena como lo anunció Andrés Manuel López Obrador. En el mundo, las empresas de aviación del Estado han fracasado. Evidentemente no habrá utilidades y será otro yerro como el AIFA. La mira tendría que enfocarse a recuperar la categoría 1 por la FAA, lo que no sucederá ni siquiera para fin de año.
QUE MEDINA SERÁ ELEGIDO PARA EL SAT POR BUENROSTRO
Se apuesta a que en las próximas horas se confirme a Arturo Medina actual Procurador Fiscal como el sustituto de Raquel Buenrostro en el SAT. Propios y extraños aseguran que será el elegido. No tiene ni un año en su actual posición.
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