/ viernes 30 de julio de 2021

Dodge Durango SRT y SRT Hellcat salvajes por naturaleza

Con la llegada de estas dos potentes versiones, el abanico de posibilidades de la familia Durango es mucho más tentador

Si de crear vehículos de alto desempeño se trata, Dodge ha desarrollado una fórmula exitosa que involucra al poderoso y famoso motor Hemi V8.

Los ejemplos más recientes de esto han quedado materializados en las versiones SRT y SRT Hellcat, del modelo Durango. Los SUV de tres filas de asientos más poderosos del momento que si bien comparten dimensiones, una apariencia poderosa, las franjas de carreras que cruzan la parte superior de la carrocería y una postura robusta y muy deportiva, encuentran diferencias principales en el nivel de tren motriz.

Salidas de escape cromadas / Derek Azuara

Decimos esto porque en la variante con el apellido SRT, se oculta en motor Hemi V8 de 6.4 litros atmosférico, que genera 475 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque, cifras que llegan a las ruedas pasando por una transmisión automática de 8 velocidades.

En el caso de la SRT con el apellido Hellcat, el motor es un V8 de 6.2 litros, equipado con un supercargador, que eleva la potencia hasta 710 caballos de fuerza y el empuje hasta las 645 libras-pie, acoplado a la misma caja de 8 cambios y con el mismo sistema de tracción integral permanente.

Motor V8 HEMI de 392 pulgadas cúbicas / Derek Azuara

SRT

La primera camioneta en caer en nuestras manos. y te podemos adelantar que sus prestaciones no empatan con una camioneta que pesa más 2,400 kilos, pues su agilidad es sorprendente al roce del acelerador.

Si bien se trata de un motor naturalmente aspirado, ello no implica que sea lento en sus reacciones, al contrario, entrega lo mejor de sí en prácticamente todo el régimen de revoluciones.

Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 vías / Derek Azuara

Cuando se trata de enfrentar las curvas, lo hace sin perder la compostura, pues dependiendo del modo de manejo seleccionado, la rigidez de la suspensión incrementa para tolerar las fuerzas laterales que se generan en los cambios bruscos de dirección.

En cuanto al sistema de frenos, un gran poder conlleva una gran responsabilidad y en ese sentido Dodge no escatimó en gastos e instaló un sistema de alto rendimiento, con gigantescos discos y cálipers firmados por el especialista Brembo.

Hasta aquí tenemos una camioneta de tres filas para una familia que ama las emociones fuertes y al mismo tiempo el lujo, confort y equipamiento digno de un vehículo premium.

Frenos de disco Brembo con calipers de 6 pistones para el eje delantero y de cuatro para los traseros / Derek Azuara

SRT Hellcat

Un nombre que por sí solo ya nos habla del monstruo que estamos por manejar y cuyas prestaciones cambian desde el momento de pisar el acelerador.

La entrega de potencia es explosiva y violenta, gracias a la acción del supercargador que monta el V8 de 6.2 litros; en menos de un abrir y cerrar de ojos estarás desplazándose a una velocidad tremenda, como si fueras en un carrito de montaña rusa al momento de iniciar su descenso por una pendiente pronunciada.

Volante forrado con piel perforada y pantalla con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico / Derek Azuara

Desde luego que para que este motor tolere semejante desempeño, fue necesario realizar algunos ajustes importantes como la refrigeración mejorada y cigüeñal de acero forjado con puntos de apoyo más resistentes; también los pistones forjados, cabezas de aleación de aluminio con tratamiento térmico y dos bombas de gasolina para garantizar el suministro de combustible en todo momento.

Hoy en día Dodge cuenta con una familia Durango lista para satisfacer las necesidades y caprichos de sus clientes, pues ofrece en su SUV cuatro opciones de motorizaciones y prestaciones, que van subiendo de nivel (y de precio) conforme los latidos de tu corazón te lo pidan.

Rines de aluminio Machine Face de 20 pulgadas / Derek Azuara

Si de crear vehículos de alto desempeño se trata, Dodge ha desarrollado una fórmula exitosa que involucra al poderoso y famoso motor Hemi V8.

Los ejemplos más recientes de esto han quedado materializados en las versiones SRT y SRT Hellcat, del modelo Durango. Los SUV de tres filas de asientos más poderosos del momento que si bien comparten dimensiones, una apariencia poderosa, las franjas de carreras que cruzan la parte superior de la carrocería y una postura robusta y muy deportiva, encuentran diferencias principales en el nivel de tren motriz.

Salidas de escape cromadas / Derek Azuara

Decimos esto porque en la variante con el apellido SRT, se oculta en motor Hemi V8 de 6.4 litros atmosférico, que genera 475 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque, cifras que llegan a las ruedas pasando por una transmisión automática de 8 velocidades.

En el caso de la SRT con el apellido Hellcat, el motor es un V8 de 6.2 litros, equipado con un supercargador, que eleva la potencia hasta 710 caballos de fuerza y el empuje hasta las 645 libras-pie, acoplado a la misma caja de 8 cambios y con el mismo sistema de tracción integral permanente.

Motor V8 HEMI de 392 pulgadas cúbicas / Derek Azuara

SRT

La primera camioneta en caer en nuestras manos. y te podemos adelantar que sus prestaciones no empatan con una camioneta que pesa más 2,400 kilos, pues su agilidad es sorprendente al roce del acelerador.

Si bien se trata de un motor naturalmente aspirado, ello no implica que sea lento en sus reacciones, al contrario, entrega lo mejor de sí en prácticamente todo el régimen de revoluciones.

Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 vías / Derek Azuara

Cuando se trata de enfrentar las curvas, lo hace sin perder la compostura, pues dependiendo del modo de manejo seleccionado, la rigidez de la suspensión incrementa para tolerar las fuerzas laterales que se generan en los cambios bruscos de dirección.

En cuanto al sistema de frenos, un gran poder conlleva una gran responsabilidad y en ese sentido Dodge no escatimó en gastos e instaló un sistema de alto rendimiento, con gigantescos discos y cálipers firmados por el especialista Brembo.

Hasta aquí tenemos una camioneta de tres filas para una familia que ama las emociones fuertes y al mismo tiempo el lujo, confort y equipamiento digno de un vehículo premium.

Frenos de disco Brembo con calipers de 6 pistones para el eje delantero y de cuatro para los traseros / Derek Azuara

SRT Hellcat

Un nombre que por sí solo ya nos habla del monstruo que estamos por manejar y cuyas prestaciones cambian desde el momento de pisar el acelerador.

La entrega de potencia es explosiva y violenta, gracias a la acción del supercargador que monta el V8 de 6.2 litros; en menos de un abrir y cerrar de ojos estarás desplazándose a una velocidad tremenda, como si fueras en un carrito de montaña rusa al momento de iniciar su descenso por una pendiente pronunciada.

Volante forrado con piel perforada y pantalla con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico / Derek Azuara

Desde luego que para que este motor tolere semejante desempeño, fue necesario realizar algunos ajustes importantes como la refrigeración mejorada y cigüeñal de acero forjado con puntos de apoyo más resistentes; también los pistones forjados, cabezas de aleación de aluminio con tratamiento térmico y dos bombas de gasolina para garantizar el suministro de combustible en todo momento.

Hoy en día Dodge cuenta con una familia Durango lista para satisfacer las necesidades y caprichos de sus clientes, pues ofrece en su SUV cuatro opciones de motorizaciones y prestaciones, que van subiendo de nivel (y de precio) conforme los latidos de tu corazón te lo pidan.

Rines de aluminio Machine Face de 20 pulgadas / Derek Azuara

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