/ sábado 5 de octubre de 2019

RAM 1500 Mild-Hybrid es todapoderosa

Ofrece tecnología, eficiencia, confort y durabilidad nunca antes vistos dentro de su segmento.

No conformes con el gran potencial que ofrece la nueva RAM 1500 desde su presentación el año pasado; la firma estadounidense para el modelo 2020, la dotó con el e-torque, un sistema Mild Hybrid que mejora sus cualidades dinámicas y la respuesta al acelerar.

Para poder comprobar la nueva tecnología que implementa esta imponente pick up, realizamos una prueba de manejo saliendo de la ciudad de México con destino a San Miguel de Allende.

Nueva Puerta Multifunción con cuatro configuraciones / Tania Licón

A pesar de ser un vehículo de grandes dimensiones su manejo se percibe muy ligero, aceleramos a fondo y obtuvimos excelente respuesta de su motor HEMI® V-8 de 5.7 litros, que otorga una potencia de 395 caballos de fuerza y 410 libras pie de torque con el sistema Mild-Hybrid e-Torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite.

El sistema e-Torque combina un motor-generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, que gestiona las funciones start/stop, la entrega de torque de corta duración y el sistema de recuperación de la energía de frenado.

Volante tapizado en piel y pantalla táctil de 12 pulgadas / Tania Licón

Y el resultado es sorprendente, al momento de hacer rebases o incorporaciones a vías rápidas, responde de manera rápida y oportuna haciendo los cambios de forma suave e imperceptible.

El manejo por la ciudad hace la experiencia diferente; la altura de la unidad te da una visibilidad más amplia del camino. La suspensión es buena pues ayuda a que las irregularidades del asfalto no resulten ser gran problema.

En zona de curvas para sus dimensiones, su comportamiento es estable y ágil; el sistema de frenado es excelente, pues detienen a la perfección este pesado vehículo.

RAM 1500 Mild- Hybrid es única en su tipo y esta disponible en tres versiones.

Rines de aluminio de 20 pulgadas / Tania LIcón

FICHA TÉCNICA

  • Motor HEMI® V-8 de 5.7 litros
  • Potencia 395HP
  • Torque 410 Lb-pie
  • Transmisión Automática 8 vel.

PRECIOS Y VERSIONES

  • Laramie Sport $962,900
  • Longhorn $1,053,900
  • Limited $1,133,900

DESTACADOS

  • 690 kg capacidad de carga
  • 5,102 kg capacidad de arrastre

Los extremos del chasis se conectan con los grandes ganchos de remolque colocados en una posición baja / Tania Licón

No conformes con el gran potencial que ofrece la nueva RAM 1500 desde su presentación el año pasado; la firma estadounidense para el modelo 2020, la dotó con el e-torque, un sistema Mild Hybrid que mejora sus cualidades dinámicas y la respuesta al acelerar.

Para poder comprobar la nueva tecnología que implementa esta imponente pick up, realizamos una prueba de manejo saliendo de la ciudad de México con destino a San Miguel de Allende.

Nueva Puerta Multifunción con cuatro configuraciones / Tania Licón

A pesar de ser un vehículo de grandes dimensiones su manejo se percibe muy ligero, aceleramos a fondo y obtuvimos excelente respuesta de su motor HEMI® V-8 de 5.7 litros, que otorga una potencia de 395 caballos de fuerza y 410 libras pie de torque con el sistema Mild-Hybrid e-Torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite.

El sistema e-Torque combina un motor-generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, que gestiona las funciones start/stop, la entrega de torque de corta duración y el sistema de recuperación de la energía de frenado.

Volante tapizado en piel y pantalla táctil de 12 pulgadas / Tania Licón

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Rines de aluminio de 20 pulgadas / Tania LIcón

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  • Potencia 395HP
  • Torque 410 Lb-pie
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