/ sábado 20 de julio de 2019

Retrovisor/ BMW Serie 3, la evolución de la especie

De la gama de sedanes compactos de BMW a uno de los vehículos más tecnológicos del segmento

PRIMERA GENERACIÓN E21 (1977-1983)

Originalmente apareció como parte de la gama de sedanes compactos de BMW, el cual reemplazaría al BMW 2002 coupé.

Cortesía de las marcas

SEGUNDA GENERACIÓN E30 (1983-1991)

Dio paso a uno de los vehículos más icónicos de la historia, el primer M3. BMW realizó un rediseño estético, con mejoras en cuestiones de aerodinámica.

Cortesía de las marcas

TERCERA GENERACIÓN E36 (1991-1998)

Emergió como un modelo moderno y más sofisticado, con un diseño más redondeado y una distribución de peso perfecta del 50/50 en ambos ejes.

Cortesía de las marcas

CUARTA GENERACIÓN E46 (1998-2006)

El motor más potente para las versiones convencionales de esta generación era un 6 cilindros en línea de 3.0 litros con 225 caballos de fuerza bajo el cofre del 330i.

Cortesía de las marcas

QUINTA GENERACIÓN E90 (2006-2012)

Nuevas tecnologías como el iDrive System y dirección activa fueron introducidas al mercado con la llegada de esta generación.

Cortesía de las marcas

SEXTA GENERACIÓN F30 (2012-2018)

Llegó para colocarse en su momento como uno de los vehículos más tecnológicos del segmento, montado sobre un chasis totalmente nuevo.

Cortesía de las marcas

PRIMERA GENERACIÓN E21 (1977-1983)

Originalmente apareció como parte de la gama de sedanes compactos de BMW, el cual reemplazaría al BMW 2002 coupé.

Cortesía de las marcas

SEGUNDA GENERACIÓN E30 (1983-1991)

Dio paso a uno de los vehículos más icónicos de la historia, el primer M3. BMW realizó un rediseño estético, con mejoras en cuestiones de aerodinámica.

Cortesía de las marcas

TERCERA GENERACIÓN E36 (1991-1998)

Emergió como un modelo moderno y más sofisticado, con un diseño más redondeado y una distribución de peso perfecta del 50/50 en ambos ejes.

Cortesía de las marcas

CUARTA GENERACIÓN E46 (1998-2006)

El motor más potente para las versiones convencionales de esta generación era un 6 cilindros en línea de 3.0 litros con 225 caballos de fuerza bajo el cofre del 330i.

Cortesía de las marcas

QUINTA GENERACIÓN E90 (2006-2012)

Nuevas tecnologías como el iDrive System y dirección activa fueron introducidas al mercado con la llegada de esta generación.

Cortesía de las marcas

SEXTA GENERACIÓN F30 (2012-2018)

Llegó para colocarse en su momento como uno de los vehículos más tecnológicos del segmento, montado sobre un chasis totalmente nuevo.

Cortesía de las marcas

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