Estos 25, 27 y 28 de mayo se disputa la sexta ronda delCampeonato del Mundo de Fórmula Uno con el denominado Gran Premiode Mónaco, la carrera más prestigiosa y de mayor glamour de lamáxima categoría, y a la que arribará el mexicano Sergio PérezMendoza en pos de otro podio, tras conseguirlo el pasado año.
Con racha a cuestas de 15 Grandes Premios puntuando, la cualcomenzó la pasada temporada con el GP alemán, el originario deJalisco, México, apunta sus baterías al Principado de Mónaco ysu sinuoso trazado callejero, buscando no solamente hilar un top-10más a su cuenta, sino coadyuvar a su equipo, el Force India ysello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, a incrementar los puntos yestar en posición de pelear por el tercer lugar del Mundial deConstructores.
El pasado año Pérez, quien había salido séptimo en esa sextaronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016, aprovechó almáximo la estrategia y la administración de las llantas paracolocarse desde el primer tercio de carrera en la terceraposición, sitio que pudo conservar hasta al final del Gran Premiomonegasco de 78 vueltas al circuito urbano de 3.337 kilómetros deextensión.
De modo que Sergio Pérez Mendoza va con toda la intención deseguir avanzando en el clasificador del Mundial de Pilotos, dondepor ahora se ubica séptimo con 34 puntos, empezando las prácticalibres 1 y 2 el día jueves “como ya es tradición en elPrincipado- y reanudándose las acciones el sábado con lapráctica 3 y la calificación, y ya el domingo 28 el Gran Premiopactado a 78 giros al trazado de 3.337 kilómetros de largo.
Por lo pronto, Checo ya apostó en la estrategia de llantas, alescoger 10 juegos de neumáticos ultra blandos, dos de súperblandos y uno de blandos.
Checo Pérez: “Cuando se piensa en la Fórmula Uno, se piensaen Mónaco. Es la carrera más importante y la que todos queremosganar. Cuando era un niño, soñé pilotar por las famosas calles ytodavía me siento emocionado cada año que corro allá. Terminaren el podio el año pasado muestra que todo es posible en estacarrera única y cumbre de la temporada.
“Mónaco es mi pista favorita porque es el mayor desafío.Creo que la contribución del piloto es mayor en comparación conotras pistas. No hay espacio para errores y hay que tomar pequeñosriesgos para encontrar un rendimiento extra. Es una prueba deconcentración durante casi dos horas, por ello es una carrera tandifícil.
“Las mejores partes de la vuelta son las secciones rápidas.La Piscina es impresionante porque llevamos mucha velocidad ytienes que ser muy preciso en los bordillos. El Casino también esmuy rápido y con estos autos será todo un reto. No hay lugar parael error, de modo que debes tener cuidado de que el coche no sesalga de la línea en estas partes de la vuelta”.
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