Durante octubre próximo, los precios de las gasolinasMagna y Premium se mantendrán en 13.98 y 14.81 pesos porlitro, respectivamente, mientras que el diéselcostará 14.63 pesos, es decir 18 centavos más que enseptiembre, informó la Secretaría de Hacienda y CréditoPúblico (SHCP).
En este sentido, los costos para los tres combustibles ya secolocaron en el techo máximo aprobado por el Congreso de laUnión, por lo que ya no podrán subir de precio en lo queresta de este año, aunque sí podrían disminuir (síasí lo determina la SHCP con base en los precios internacionalesde los energéticos), hasta un piso mínimo de 13.16, 13.95 y 13.77pesos para la Magna, Premium y Diesel, respectivamente.
De esta manera, en lo que va de este 2016, la gasolinaMagna reporta un incremento acumulado de 3.9 por ciento(82 centavos); mientras que la Premium ha repuntado 5.9 por ciento(83 centavos); y el Diesel 6.2 por ciento (equivalente a 86centavos).
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“Los precios que se anuncian para octubre reflejan la estrictaaplicación del esquema en vigor y complementan el compromiso delGobierno de la República para mantener la estabilidadmacroeconómica y cumplir con las metas de finanzas públicas para2016”, aseguró la dependencia encabezada por José AntonioMeade.
Por medio de un reporte, la SHCP aseguró que losprecios máximos promedio en el periodo enero-octubre de 2016 sonmenores al promedio observado en 2015 en 1, 0.8 y 1.8 porciento para las gasolinas Magna, Premium y el Diésel,respectivamente.
Para dimensionar el comportamiento que han mostrados los preciosde dichos combustibles, cabe mencionar que mientras alinicio del año llenar un tanque de 60 litros con gasolina Magnacostaba 789 pesos.
¿Cuál es la diferencia entre diésel y lagasolina?
El diésel es más pesado que la gasolina yevapora mucho más lentamente, pero tiene mayor poder calorífico.Un galón de diesel (3.8 litros) tiene 155x106 Julios de energía,mientras que la misma cantidad de gasolina tiene 132x106 Julios deenergía.
Gracias a su mayor poder energético y un mejor proceso decombustión, el diésel es 30% más eficiente quela misma cantidad de gasolina.
Debe tenerse en cuenta que es necesario 25% más depetróleo para hacer el diésel, así que si se analiza laeficiencia de un combustible basándose en los equivalentes depetróleo, un motor diésel permite realizar 20% dekilometraje más que uno de gasolina.
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También hay diferencias medioambientales: la gasolinaproduce mayor cantidad de dióxido de carbono (CO2), pueshay que quemar más cantidad para obtener el mismo resultado quecon el diésel, contribuyendo al efecto invernadero.
En tanto, la gasolina diesel produce más cantidad deóxidos de nitrógeno y hollín, que pueden ser causantesde lluvia ácida y smog, o bruma fotoquímica.
||Con información de Alejandro Durán||
/parg
