Río de Janeiro. La leve recuperación del sector automotriz enBrasil no logró desbancar a México como mayor productor de autosde América Latina, y en la primera mitad del año el paísnorteamericano fabricó más de 600 mil vehículos que sucompetidor sudamericano.
De enero a junio la producción de vehículos se situó enBrasil en el millón 263 mil unidades, un 23.3 por ciento más queen el mismo período del año anterior, pero por debajo de los 1.88millones de México, según datos del sector privado de ambospaíses.
Por primera vez desde 2013, el sector automotriz brasileño–uno de los más impactados por la recesión que azotó al país-registra aumentos modestos en la producción y venta de vehículos,mientras las exportaciones crecieron más del 50 por ciento,favorecidas por la depreciación del real, la monedabrasileña.
El presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes deVehículos Automotores de Brasil (ANFAVEA), Antonio Megale,destacó el impulso de las exportaciones, al comentar los datos delprimer semestre, pero recordó que el país está lejos de lasituación previa a la crisis.
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Las ventas al exterior han crecido con fuerza a países deAmérica Latina, entre ellos México, y en los primeros seis mesesBrasil ya exportó 354 mil autos, un 58 por ciento más que en laprimera mitad de 2016.
En los seis primeros meses, Brasil produjo 1.263 millones deautos, un 23.3 por ciento más que en el mismo período del añopasado, y la ANFAVEA prevé terminar el año con 2.61 millones devehículos montados.
Sin embargo, ese dato es apenas la mitad de la capacidad totalde las fábricas brasileñas, evaluada en cinco millones deunidades anuales.
Por su parte, datos de la Asociación Mexicana de la IndustriaAutomotriz (AMIA) publicados este lunes dan cuenta de un sector quecontinúa en plena expansión, sobre todo impulsado por lasexportaciones, a pesar de la leve desaceleración del mercadonacional.
De enero a junio México produjo un 12.6 por ciento devehículos más que en el mismo período de 2016, y se anotó uncrecimiento en las exportaciones del 14 por ciento, un dinamismoque lleva los datos de fabricación y ventas externas a un nuevorécord histórico.
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De continuar la tendencia, 2017 será un nuevo año deproducción histórica, cercana a los 3.7 millones de unidades, porencima de los 3.46 millones de 2016, que ya fue récord.
El mercado nacional tuvo en junio un leve retroceso de ventasdel 5.3 por ciento, pero en el cómputo total del semestre lasventas crecen al 2.9 por ciento.
En 2014 Brasil perdió su puesto como mayor fabricante deAmérica Latina en favor de México, cuando el país sudamericanofabricó dos millones 973 mil autos, por tres millones 219 milunidades el país norteamericano, y desde entonces esa tendenciacontinuó acelerándose.
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