/ lunes 7 de marzo de 2016

Auto blindado más seguro (y más caro) del mundo, mañana a la venta

Carlos Siula / El Sol de México

Corresponsal

PARÍS, Francia. (OEM-Informex).- Desde Turquía a México, y deRusia a la Argentina, los empresarios y líderes políticos quedeben desplazarse en un medio inseguro acogieron con entusiasmo lapresentación del automóvil más seguro del mundo. La versiónblindada del Maybach S600 Guard de Mercedes Benz es el únicovehículo civil capaz de resistir disparos a bocajarro de calibre7,62 con núcleo endurecido, como los que emplean los fusilesKalashnikov AK-47, granadas, lanza-cohetes o explosionesequivalentes a 15 kilos de dinamita ubicadas apenas a dos metros dedistancia.

El nuevo modelo, que la firma alemana acaba de presentar en elSalón del Automóvil de Ginebra, es el primer vehículo civil queobtuvo los exigentes certificados VR10 de protección balística yERV 2010 de explosivos. El auto fue probado por los servicios deinteligencia alemanes BND y por las fuerzas de élite del gobierno,encargadas de la protección de personalidades extranjeras.

Las ventanas, recubiertas con una protección de policarbonato,actúan como una verdadera cortina a prueba de balas. También laparte inferior de la carrocería el techo cuentan con unaprotección similar. Toda la estructura, construida en plásticosde alta resistencia como el kevlar y el poliuretano, fue inclusopensada y cerrada herméticamente para proteger a los pasajeros deun ataque con gases. En caso de agresión, activa un sistema queinyecta aire fresco en la cabina.

Además tiene dirección y suspensión reforzadas para podersalir sin problemas de situaciones comprometidas.

Ninguna de las protecciones alteran el lujo del suntuosohabitáculo equipado al máximo para garantizar el confort de lospasajeros. Los pasajeros que viajan en la parte posterior puedenreclinar los asientos e incluso colocarlos en posición totalmentehorizontal para incrementar la protección y la privacidad.

A pesar del peso suplementario, su motor  —un doble turbo V12de 6 litros—  le permite desarrollar 530 CV con una cajaautomática de cambios 7G-Tronic Plus, características suficientespara alcanzar una velocidad de 250 km/h en caso necesario.

Claro que la seguridad tiene un precio. Solo el blindaje cuesta250 mil euros, lo que eleva su precio de venta a 480 mil euros (514mil dólares) sin impuestos.

Las primeras unidades saldrán a la venta este martes 8 de marzoen la India.

Mercedes Benz tiene una larga tradición en vehículos blindadosdesde 1928, cuando lanzó el Nürburg 460, el primer auto papal quela compañía alemana le entregó a Pío XI en 1930. A partir deese momento, se convirtió en una de las pocas firmas quefabricaban vehículos protegidos contra disparos y explosivos. ElMaybach S600 Guard se incorporará a la gama de modelosanti-ataques que está compuesta actualmente por el Mercedes-Benz G500 Guard (certificado balístico VR7), el GLE 350d 4MATIC Guard yel GLE 500 4MATIC (calificación VR4 o VR6).

Aunque no lo admite públicamente, la firma de Sttutgart yatiene más de 90 pedidos, en su mayor parte de los países delGolfo, Turquía, Líbano y unos pocos de países europeos que —aunque son tranquilos—  nunca es peligroso tomar todas lasprecauciones de seguridad.

Carlos Siula / El Sol de México

Corresponsal

PARÍS, Francia. (OEM-Informex).- Desde Turquía a México, y deRusia a la Argentina, los empresarios y líderes políticos quedeben desplazarse en un medio inseguro acogieron con entusiasmo lapresentación del automóvil más seguro del mundo. La versiónblindada del Maybach S600 Guard de Mercedes Benz es el únicovehículo civil capaz de resistir disparos a bocajarro de calibre7,62 con núcleo endurecido, como los que emplean los fusilesKalashnikov AK-47, granadas, lanza-cohetes o explosionesequivalentes a 15 kilos de dinamita ubicadas apenas a dos metros dedistancia.

El nuevo modelo, que la firma alemana acaba de presentar en elSalón del Automóvil de Ginebra, es el primer vehículo civil queobtuvo los exigentes certificados VR10 de protección balística yERV 2010 de explosivos. El auto fue probado por los servicios deinteligencia alemanes BND y por las fuerzas de élite del gobierno,encargadas de la protección de personalidades extranjeras.

Las ventanas, recubiertas con una protección de policarbonato,actúan como una verdadera cortina a prueba de balas. También laparte inferior de la carrocería el techo cuentan con unaprotección similar. Toda la estructura, construida en plásticosde alta resistencia como el kevlar y el poliuretano, fue inclusopensada y cerrada herméticamente para proteger a los pasajeros deun ataque con gases. En caso de agresión, activa un sistema queinyecta aire fresco en la cabina.

Además tiene dirección y suspensión reforzadas para podersalir sin problemas de situaciones comprometidas.

Ninguna de las protecciones alteran el lujo del suntuosohabitáculo equipado al máximo para garantizar el confort de lospasajeros. Los pasajeros que viajan en la parte posterior puedenreclinar los asientos e incluso colocarlos en posición totalmentehorizontal para incrementar la protección y la privacidad.

A pesar del peso suplementario, su motor  —un doble turbo V12de 6 litros—  le permite desarrollar 530 CV con una cajaautomática de cambios 7G-Tronic Plus, características suficientespara alcanzar una velocidad de 250 km/h en caso necesario.

Claro que la seguridad tiene un precio. Solo el blindaje cuesta250 mil euros, lo que eleva su precio de venta a 480 mil euros (514mil dólares) sin impuestos.

Las primeras unidades saldrán a la venta este martes 8 de marzoen la India.

Mercedes Benz tiene una larga tradición en vehículos blindadosdesde 1928, cuando lanzó el Nürburg 460, el primer auto papal quela compañía alemana le entregó a Pío XI en 1930. A partir deese momento, se convirtió en una de las pocas firmas quefabricaban vehículos protegidos contra disparos y explosivos. ElMaybach S600 Guard se incorporará a la gama de modelosanti-ataques que está compuesta actualmente por el Mercedes-Benz G500 Guard (certificado balístico VR7), el GLE 350d 4MATIC Guard yel GLE 500 4MATIC (calificación VR4 o VR6).

Aunque no lo admite públicamente, la firma de Sttutgart yatiene más de 90 pedidos, en su mayor parte de los países delGolfo, Turquía, Líbano y unos pocos de países europeos que —aunque son tranquilos—  nunca es peligroso tomar todas lasprecauciones de seguridad.

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