/ miércoles 10 de julio de 2024

Claudia Sheinbaum anuncia dos nuevas líneas férreas en el norte “similares al Tren Maya”

Sheinbaum dijo que el objetivo es habilitar más de 3 mil 500 kilómetros de vías férreas con trabajos que estarían divididos entre ingenieros militares y empresas privadas

La virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum, anunció este miércoles la creación de dos nuevas líneas de trenes de pasajeros, una partiendo de la Ciudad de México hacia Guadalajara, y la otra hacia Nuevo Laredo, Tamaulipas, en la frontera con Estados Unidos, "similares al Tren Maya".

"Nuestro objetivo es (hacer) trenes similares al Tren Maya hacia el norte", explicó la futura mandataria.

Sheinbaum detalló que la primera línea partirá de la CDMX hacia Guadalajara, pasando por Querétaro y Guanajuato, en el centro del país.

"Eso conectaría en su momento, espero que nos dé tiempo a nosotros también, hacia Nogales (Sonora, en la frontera norte), por el Pacífico", apuntó.

Asimismo, indicó que la otra ruta irá de Ciudad de México hasta la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, pasando por San Luis Potosí y la norteña ciudad de Monterrey, capital del estado de Nuevo León.

"Ya estamos estudiando lo primero que es el derecho de vía. Tenemos que ponernos de acuerdo con los concesionarios, porque la idea es que ellos se queden con su concesión de carga, pero la idea es que en el mismo derecho de vía, podamos hacer los trenes de pasajeros", puntualizó Sheinbaum.

Conferencia de prensa de la virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum. Foto: Romina Solis / El Sol de México

No obstante, la futura mandataria, quien asumirá la presidencia a partir del 1 de octubre, dijo que también estudian otra vía, como se está haciendo en la construcción del tren México-AIFA, de "mover las vías del tren de carga y poner el tren de pasajeros con nuevas vías".

"Sería más costoso, pero de todas maneras le daría la posibilidad de ser un tren confinado, que pueda ser hasta 160 kilómetros por hora, tipo el Tren Maya, y que pueda llegar a Nuevo Laredo", expuso la próxima gobernante.

Conferencia de prensa de la virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum. Foto: Romina Solis / El Sol de México

En total, Sheinbaum dijo que el objetivo es habilitar más de 3 mil 500 kilómetros de vías férreas con trabajos, que al igual que el Tren Maya, estarían divididos entre ingenieros militares y empresas privadas, lo que tardaría alrededor de 5 años.

La exjefa de Gobierno de Ciudad de México señaló que su gobierno continuará con la conexión del AIFA hasta Pachuca, luego de que el presidente inaugurara el primer tramo desde Buenavista.

Sheinbaum destacó que estas serían algunas de las obras principales de su gobierno para desarrollar la conectividad del país, "lo que significa la generación de empleo, vinculado con obra pública que potencia la inversión privada".

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"Esto, junto a lo que presentamos ayer para los empresarios de lo que significan los 'polos de desarrollo de bienestar', que significan nuevas empresas, pues tiene un potencial enorme: trenes de carga vinculados con la conectividad, trenes de pasajeros y el desarrollo regional", aseguró.

La virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum, anunció este miércoles la creación de dos nuevas líneas de trenes de pasajeros, una partiendo de la Ciudad de México hacia Guadalajara, y la otra hacia Nuevo Laredo, Tamaulipas, en la frontera con Estados Unidos, "similares al Tren Maya".

"Nuestro objetivo es (hacer) trenes similares al Tren Maya hacia el norte", explicó la futura mandataria.

Sheinbaum detalló que la primera línea partirá de la CDMX hacia Guadalajara, pasando por Querétaro y Guanajuato, en el centro del país.

"Eso conectaría en su momento, espero que nos dé tiempo a nosotros también, hacia Nogales (Sonora, en la frontera norte), por el Pacífico", apuntó.

Asimismo, indicó que la otra ruta irá de Ciudad de México hasta la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, pasando por San Luis Potosí y la norteña ciudad de Monterrey, capital del estado de Nuevo León.

"Ya estamos estudiando lo primero que es el derecho de vía. Tenemos que ponernos de acuerdo con los concesionarios, porque la idea es que ellos se queden con su concesión de carga, pero la idea es que en el mismo derecho de vía, podamos hacer los trenes de pasajeros", puntualizó Sheinbaum.

Conferencia de prensa de la virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum. Foto: Romina Solis / El Sol de México

No obstante, la futura mandataria, quien asumirá la presidencia a partir del 1 de octubre, dijo que también estudian otra vía, como se está haciendo en la construcción del tren México-AIFA, de "mover las vías del tren de carga y poner el tren de pasajeros con nuevas vías".

"Sería más costoso, pero de todas maneras le daría la posibilidad de ser un tren confinado, que pueda ser hasta 160 kilómetros por hora, tipo el Tren Maya, y que pueda llegar a Nuevo Laredo", expuso la próxima gobernante.

Conferencia de prensa de la virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum. Foto: Romina Solis / El Sol de México

En total, Sheinbaum dijo que el objetivo es habilitar más de 3 mil 500 kilómetros de vías férreas con trabajos, que al igual que el Tren Maya, estarían divididos entre ingenieros militares y empresas privadas, lo que tardaría alrededor de 5 años.

La exjefa de Gobierno de Ciudad de México señaló que su gobierno continuará con la conexión del AIFA hasta Pachuca, luego de que el presidente inaugurara el primer tramo desde Buenavista.

Sheinbaum destacó que estas serían algunas de las obras principales de su gobierno para desarrollar la conectividad del país, "lo que significa la generación de empleo, vinculado con obra pública que potencia la inversión privada".

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"Esto, junto a lo que presentamos ayer para los empresarios de lo que significan los 'polos de desarrollo de bienestar', que significan nuevas empresas, pues tiene un potencial enorme: trenes de carga vinculados con la conectividad, trenes de pasajeros y el desarrollo regional", aseguró.

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