/ miércoles 15 de mayo de 2019

Tren Maya arranca con 79 interesados

Del total de empresas inscritas en el proceso que cerró ayer, 38 son de origen extranjero, reportó el Fonatur

El Fondo Nacional para el Fomento al Turismo (Fonatur) informó que la convocatoria para el desarrollo de la ingeniería del Tren Maya, que incluye sólo los planos para la construcción, cerró este martes con 79 empresas inscritas.

Durante la firma de un convenio Fonatur y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops, por sus siglas en inglés), el organismo encargado del desarrollo de la obra ferroviaria informó que del total de los interesados 38 empresas son de origen extranjero.

Las compañías se inscribieron en consorcio con sus pares mexicanas, para un total de 79 interesadas, informó Alejandro Varela, director jurídico del Fonatur.

De acuerdo con el cronograma de actividades del Tren Maya, el organismo liderado por Rogelio Jiménez Pons realizará la apertura de propuestas el próximo 5 de julio y para el 22 definirá a los ganadores.

El titular del Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, quien firmó el mencionado convenio con Fabrizio Feliciani, comentó que el Tren Maya tiene dos grandes partes: la mitad donde ya existe una vía de ferrocarril construida hace más de 80 años y la otra parte, donde sólo existen los derechos de vía, las líneas eléctricas y la carretera, pero falta el desarrollo de la vía.

Diseño de una estación del proyecto ferroviario / Foto: Ulises Bravo

Según el Fonatur, el periodo de pruebas del tren comenzará a finales de 2022 para que la operación inicie a finales de 2023. Será un tren con diferentes modalidades que atenderá a pasajeros locales, turistas y carga, abundó el organismo.

La inversión estimada para la infraestructura ferroviaria será de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.

Al concluir la firma del convenio, el organismo encargado del desarrollo del Tren Maya informó que tiene un tope de un millón 600 mil dólares para pagar por el asesoramiento y supervisión de las obras del Tren Maya a un equipo de 15 especialistas Unops para América Latina y el Caribe. Dicho monto podría ser menor, dependiendo del curso de los trabajos.

"Tenemos un tope de un millón 600 mil dólares que se ejecutará contra trabajo devengado", comentó Alejandro Varela, quien explicó que las agencias multilaterales de las Naciones Unidas tienen costos de recuperación.

El Fondo Nacional para el Fomento al Turismo (Fonatur) informó que la convocatoria para el desarrollo de la ingeniería del Tren Maya, que incluye sólo los planos para la construcción, cerró este martes con 79 empresas inscritas.

Durante la firma de un convenio Fonatur y la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops, por sus siglas en inglés), el organismo encargado del desarrollo de la obra ferroviaria informó que del total de los interesados 38 empresas son de origen extranjero.

Las compañías se inscribieron en consorcio con sus pares mexicanas, para un total de 79 interesadas, informó Alejandro Varela, director jurídico del Fonatur.

De acuerdo con el cronograma de actividades del Tren Maya, el organismo liderado por Rogelio Jiménez Pons realizará la apertura de propuestas el próximo 5 de julio y para el 22 definirá a los ganadores.

El titular del Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, quien firmó el mencionado convenio con Fabrizio Feliciani, comentó que el Tren Maya tiene dos grandes partes: la mitad donde ya existe una vía de ferrocarril construida hace más de 80 años y la otra parte, donde sólo existen los derechos de vía, las líneas eléctricas y la carretera, pero falta el desarrollo de la vía.

Diseño de una estación del proyecto ferroviario / Foto: Ulises Bravo

Según el Fonatur, el periodo de pruebas del tren comenzará a finales de 2022 para que la operación inicie a finales de 2023. Será un tren con diferentes modalidades que atenderá a pasajeros locales, turistas y carga, abundó el organismo.

La inversión estimada para la infraestructura ferroviaria será de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos.

Al concluir la firma del convenio, el organismo encargado del desarrollo del Tren Maya informó que tiene un tope de un millón 600 mil dólares para pagar por el asesoramiento y supervisión de las obras del Tren Maya a un equipo de 15 especialistas Unops para América Latina y el Caribe. Dicho monto podría ser menor, dependiendo del curso de los trabajos.

"Tenemos un tope de un millón 600 mil dólares que se ejecutará contra trabajo devengado", comentó Alejandro Varela, quien explicó que las agencias multilaterales de las Naciones Unidas tienen costos de recuperación.

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