México.- El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, MiguelÁngel Mancera Espinosa, realizó un recorrido de supervisión porla obra del desnivel Mixcoac-Insurgentes e informó que la obratiene ya un avance de 88 por ciento.
Destacó que en la última etapa se trabaja en el doble túnel,donde ya se coloca la iluminación interior, se pintan parapetosmetálicos y se está por concluir la instalación de las tabletasprefabricadas que dan forma a la carpeta de rodamiento y techos deldesnivel.
Dijo que el tramo cuenta con dos desincorporaciones en Barrancadel Muerto y en el Eje 8 Sur y una entrada adicional por Avenida delos Insurgentes.
En compañía del secretario de Obras y Servicios, EdgarTungüí Rodríguez, el mandatario capitalino destacó que en laparte superficial del Circuito Interior Avenida Río Mixcoac sehabilitarán 20 mil metros cuadrados de parque lineal, como partede la recuperación de espacio público de la zona.
En su participación el titular de la Secretaría de Obras yServicios de la Ciudad de México (Sobse) explicó que la obraincluyó un fortalecimiento hidráulico de la zona, que correspondea la mejora de tuberías de drenaje y agua potable.
Tenemos nuevas líneas de drenaje y fortalecimos las que yaexistían. Además tenemos un cárcamo de bombeo, precisamente,para evitar cualquier inundación que se pudiera presentar dentrodel desnivel”, explicó. De acuerdo con el programa deobra, el doble túnel Mixcoac-Insurgentes quedará concluidodurante junio próximo. Ésta es la sexta y última adecuaciónvial que se realiza en el Circuito Interior durante la presenteadministración.
Lo anterior, como parte del Programa de Rehabilitación yMantenimiento Integral de la vialidad, que incluye la atención,hasta el año 2025, de puentes peatonales, vehiculares, carpetaasfáltica, áreas verdes e iluminación.
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El desnivel conectará el puente de Avenida Revolución, alponiente, con el puente de Avenida Universidad, en la secciónoriente, en ambos sentidos.
Su longitud es de mil 300 metros y tendrá tres carriles decirculación por sentido. Agilizará los viajes de largo recorrido,al evitar las fases semafóricas superficiales que anteriormenteocasionaban asentamientos vehiculares.
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