Metro hará pruebas sin pasajeros previo a su reapertura en Línea 1

El Puesto Central de Control temporal, que se instala en la macroplaza del Conjunto Delicias y permitirá energizar y reabrir las líneas 1, 2 y 3 del Metro, registra un avance del 30 por ciento, reportó la directora del Sistema de Transporte Colectivo.

En su tercer informe luego del incendio del pasado sábado en la subestación eléctrica Buen Tono, que duró apenas 3.53 minutos y en el que de nueva cuenta no se aceptaron preguntas de la prensa, mencionó que se marcha de acuerdo a lo programado para poner en marcha la Línea 1 el 25 de enero.

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Reportó que trabajadores del Metro y de la CFE laboran en tres turnos para la habilitación del Puesto Central de Control temporal, así como la colocación de 28 interruptores, módulos de regulación y la conexión con los transformadores que no sufrieron daños en el incendio.

“La rehabilitación de la conexión de los transformadores hacia el Puesto Central de Control de energía presenta un 20 por ciento de avance; la operación con protocolos de seguridad y control para cada línea cuenta con un avance de 20 por ciento; la verificación de los sistemas de control y pilotaje automático se encuentra en curso”, informó Serranía Soto.

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Así marchan los avances del Puesto Central de Control provisional que permitirá energizar y reabrir las líneas 1, 2 y 3 del @MetroCDMX pic.twitter.com/25PWYxoraX

— El Sol de México (@elsolde_mexico) January 13, 2021

De acuerdo con un cronograma de trabajo que presentó, para el sábado 23 y domingo 24 se planean hacer las pruebas sin pasajeros de los trenes en la Línea 1 y, de operar en condiciones de seguridad, reabrir la línea el lunes 25 de enero, pero solamente con 10 trenes en servicio e intervalos de paso de siete minutos.

“Se hacen galerías subterráneas por donde se está haciendo la conexión de los cables de mediana tensión hacia la parte de alta tensión. Abajo se encuentran las galerías que conducen a las líneas 1, 2 y 3. Ya se hicieron las perforaciones y ahora estamos haciendo la conexión. El trabajo que tenemos pendiente es la unión de los cables, que vienen desde este centro de control y regulación, hacia los cables que van hacia las subestaciones de la Línea 1”, cerró su breve mensaje la directora del Metro.