/ jueves 28 de marzo de 2019

Puerto de Lázaro Cárdenas con más actividad, pese a la CNTE

Es el único Sistema Portuario Nacional que tiene capacidad para recibir las embarcaciones más grandes del mundo

LÁZARO CÁRDENAS- El Comité de Operación de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), dio a conocer que, al cierre del primer bimestre su actividad en el movimiento de carga total creció un 2 por ciento. Al operar cuatro millones 973 mil 25 toneladas, cifra superior a los cuatro millones 886 mil 899 toneladas operadas durante el mismo periodo del 2017, pese bloqueos de vías de la de parte de maestros de la CNTE.

La operación por tipo de carga que ha predominado ha sido el tráfico de altura, con el 84% del total de carga, en donde las importaciones concentraron el 63%, tráfico que ha predominado, en tanto que las exportaciones registraron solamente un 20%, derivado sobre todo a la exportación productos terminados del acero y fertilizantes.

En este tráfico sobresale la importancia de los gráneles minerales para la termo-eléctrica y de los fertilizantes, la carga contenerizada, la carga vehicular, los otros fluidos y los gráneles agrícolas.

La infraestructura portuaria de Lázaro Cárdenas lo coloca entre los principales puertos de México, lo que lo convierte en un atractivo logístico para las nuevas inversiones del comercio exterior.

LÁZARO CÁRDENAS- El Comité de Operación de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), dio a conocer que, al cierre del primer bimestre su actividad en el movimiento de carga total creció un 2 por ciento. Al operar cuatro millones 973 mil 25 toneladas, cifra superior a los cuatro millones 886 mil 899 toneladas operadas durante el mismo periodo del 2017, pese bloqueos de vías de la de parte de maestros de la CNTE.

La operación por tipo de carga que ha predominado ha sido el tráfico de altura, con el 84% del total de carga, en donde las importaciones concentraron el 63%, tráfico que ha predominado, en tanto que las exportaciones registraron solamente un 20%, derivado sobre todo a la exportación productos terminados del acero y fertilizantes.

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