Estéticamente los cambios se concentran en la parte frontal, en donde, además del rediseñado logo de KIA encontramos una nueva parrilla, más delgada y angulada, la cual eleva el diseño de nariz de tigre de la firma surcoreana a un nuevo nivel. Este componente se complementa con la instalación de un nuevo juego de faros completamente en LED, lo que significa que tanto los cuartos, luces principales y de niebla cuentan con esta tecnología.
Para acentuar aún más su aspecto agresivo, la enorme toma de aire ubicada en la parte inferior de la fascia también presume de cambios, con trazos triangulares mejor definidos que se suman a las salidas de aire de sus extremos, las cuales son completamente funcionales tanto para liberar la presión del flujo de aire en esa zona, así como para refrigerar el sistema de frenos.
Salvo por el nuevo diseño de los rines, las vistas laterales se mantienen prácticamente iguales, sin embargo, en la parte trasera las novedades llegan en forma de un renovado difusor inferior de la fascia y salidas de escape, ahora más estilizadas, así como en las calaveras las cuales, si bien mantiene su geometría ofrecen un nuevo patrón de iluminación en LED.
El interior se mantiene sin mayores cambios, y mantiene la calidad de manufactura, selección de materiales y equipamiento que han caracterizado al Forte, y que en la variante GT destaca la pantalla táctil a color y en posición flotante de 10.25 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, un nuevo cargador USB de carga rápida en la primera fila, además de otro en la consola central trasera, debajo de las salidas del aire acondicionado, así como el equipo de sonido firmado por Harman Kardon.
Bajo el cofre tampoco hay novedades, pues el Forte sigue siendo impulsado en sus versiones iniciales por un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros atmosférico, que genera 147 caballos de fuerza y 132 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o automática IVT de 8 cambios, mientras que el propulsor L4 de 1.6 litros turbocargado, unido a una caja automática de doble embrague de 7 marchas, y que entrega 201 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque, está reservado únicamente para la variante GT.
En donde llega un importante refuerzo es en el apartado de seguridad, pues el Forte Hatchback ahora ofrece un paquete más nutrido de asistencias de conducción, integrado por alerta de colisión frontal con freno autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril con función de seguimiento de líneas, alerta de atención del conductor, monitor de punto ciego y asistente de luces altas automáticas.
PRECIOS Y VERSIONES
- 2 EX T/M 383,900 pesos
- EX IVT 398,900 pesos
- GT Line TM 438,900 pesos
- GT Line IVT 454,900 pesos
- GT 500,900 pesos
La Prueba: KIA Forte 2022, mejora con los años
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