/ sábado 24 de agosto de 2019

Honda, una familia eficiente

La marca nos invitó a comprobar que sus motores no sacrifican potencia en favor del rendimiento.

Una vez más el equipo de Autos OEM participó en una prueba de consumo de combustible, en esta ocasión Honda nos convocó a los medios para comprobar el rendimiento de sus modelos Fit, City, HR-V- Pilot y Odyssey.

Manejamos el Honda Fit 2019, que cuenta con un motor 1.5 litros, que ofrece 130 caballos de fuerza acoplado a una transmisión CVT.

COMIENZA LA AVENTURA

Para que el reto fuera justo, se llenaron todos los tanques de combustible y se sellaron para evitar que alguien hiciera trampa.

Con combustible a tope, emprendimos camino saliendo del sur de la Ciudad de México al primer punto de la ruta: el Pueblo Mágico de Taxco, Guerrero.

Con la presión de llegar en tiempo límite, recurrimos a ciertas prácticas para buscar en todo momento que el rendimiento fuera eficiente, no usamos el aire acondicionado y mantuvimos las ventanas cerradas el mayor tiempo posible.

Faros de halógeno con función de apagado y encendido automático / Omar Delgado

El manejo siempre fue estratégico, mantuvimos las revoluciones a no más de 2,000, a una velocidad promedio de 70 a 80 kilómetros por hora; solo las bajadas de la pista nos permitían elevar la velocidad.

Después de dos horas y media de camino, llegamos a Taxco y el marcador del combustible seguía sin cambios. Continuamos con la ruta rumbo al centro de conservación Zoofari, en Morelos; ya los consumos evidenciaban cambios, tras llevar a vehículos a un road trip salvaje. Cerramos la jornada manejando hasta la bella postal del lago de Tesquesquitengo.

En punto de las 10:00 horas del siguiente día, partimos a la fase final de nuestra travesía de regresó a la Ciudad de México; mantuvimos el acelerador a un ritmo bajo y estratégico para enfrentar las subidas de la pista.

Volante con ajuste manual y pantalla LCD de 5 pulgadas / Omar Delgado

Sorprendentemente cumplimos la meta de acercarnos al rendimiento mixto oficial de 17 km/l. En la prueba recorrimos 345 kilómetros y logramos una autonomía restante de 327 kilómetros; con estas cifras subimos al podio.

Sabemos que el manejo en carretera no es como lo llevamos al extremo en este reto, si bien es cierto que para conseguir un rendimiento óptimo tienes que acudir a muchas mañas para lograrlo; la tecnología Eco Assist de Honda realmente permite que los vehículos logren consumos de combustible eficiente.

Spoiler trasero al color de la carrocería con luz de frenado / Omar Delgado

Destacados

  • 345 KM de ruta

GANADORES

  • Primer lugar Honda City
  • Segundo lugar Honda Fit
  • Tercer Lugar Honda Odyssey


Una vez más el equipo de Autos OEM participó en una prueba de consumo de combustible, en esta ocasión Honda nos convocó a los medios para comprobar el rendimiento de sus modelos Fit, City, HR-V- Pilot y Odyssey.

Manejamos el Honda Fit 2019, que cuenta con un motor 1.5 litros, que ofrece 130 caballos de fuerza acoplado a una transmisión CVT.

COMIENZA LA AVENTURA

Para que el reto fuera justo, se llenaron todos los tanques de combustible y se sellaron para evitar que alguien hiciera trampa.

Con combustible a tope, emprendimos camino saliendo del sur de la Ciudad de México al primer punto de la ruta: el Pueblo Mágico de Taxco, Guerrero.

Con la presión de llegar en tiempo límite, recurrimos a ciertas prácticas para buscar en todo momento que el rendimiento fuera eficiente, no usamos el aire acondicionado y mantuvimos las ventanas cerradas el mayor tiempo posible.

Faros de halógeno con función de apagado y encendido automático / Omar Delgado

El manejo siempre fue estratégico, mantuvimos las revoluciones a no más de 2,000, a una velocidad promedio de 70 a 80 kilómetros por hora; solo las bajadas de la pista nos permitían elevar la velocidad.

Después de dos horas y media de camino, llegamos a Taxco y el marcador del combustible seguía sin cambios. Continuamos con la ruta rumbo al centro de conservación Zoofari, en Morelos; ya los consumos evidenciaban cambios, tras llevar a vehículos a un road trip salvaje. Cerramos la jornada manejando hasta la bella postal del lago de Tesquesquitengo.

En punto de las 10:00 horas del siguiente día, partimos a la fase final de nuestra travesía de regresó a la Ciudad de México; mantuvimos el acelerador a un ritmo bajo y estratégico para enfrentar las subidas de la pista.

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