/ martes 21 de noviembre de 2023

Empresas ferroviarias deben priorizar líneas para transporte de carga: BBVA

Carlos Serrano, economista en jefe de BBVA, recomendó consultar al sector privado para conocer la demanda de pasajeros en trenes

Luego del decreto publicado para reactivar el transporte de pasajeros en el país, BBVA México dijo que las empresas ferroviarias deberían priorizar sus rutas actuales para la movilización de mercancías.

“No necesariamente es una mala idea, pero no es algo que se debería forzar; mejor consultar al sector privado para conocer la demanda de pasajeros para hacerlo o no”, dijo Carlos Serrano, economista en jefe del banco.

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De acuerdo con el experto, hay casos en el mundo en los que el transporte de pasajeros en trenes está subsidiado por parte del gobierno.

“Por ejemplo, en Reino Unido el estado tiene que cubrir el 32 por ciento de esto. Si hay o no espacio para trenes de pasajeros, debería ser una decisión privada donde los operadores vean que si hay suficiente demanda, que se instalen los trenes”, agregó.

Ayer, el presidente Andrés Manuel López Obrador publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) para reactivar el transporte de pasajeros en trenes en todo el país.

Según la publicación, las empresas que actualmente tienen concesiones para transporte de carga podrán presentar una propuesta para operar las primeras siete rutas que se prevén aperturar en los próximos meses.

“En las vías generales de comunicación ferroviaria concesionadas, se dará preferencia a la prestación del servicio público ferroviario de pasajeros y se respetará el servicio público de transporte ferroviario de carga en términos de lo dispuesto en la concesión respectiva”, apunta el decreto.

Las compañías interesadas tendrán hasta el 15 de enero de 2024 para presentar su iniciativa, pues de lo contrario se le dará prioridad para su operación a las Fuerzas Armadas, que ya manejan el Tren Maya y el Istmo de Tehuantepec, u otros corporativos privados.

Estima BBVA México mayor demanda de servicios financieros en 2024

Los servicios financieros en México, que van desde la contratación de créditos hasta el intercambio de divisas, será uno de los sectores con el mayor crecimiento de la actividad económica en 2024, según estimaciones de BBVA.

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El desempeño positivo se prevé debido a una fortaleza en el consumo, que a su vez está respaldado por un crecimiento del mercado laboral pese al alza de tasas de interés por parte del banco central.

Servicios financieros podría ser el sector que más crezca, seguido por los corporativos y esparcimiento. El hecho de que los salarios reales y la masa salarial crezcan, fortalecen el comercio”, concluyó el economista en jefe de BBVA México.



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Luego del decreto publicado para reactivar el transporte de pasajeros en el país, BBVA México dijo que las empresas ferroviarias deberían priorizar sus rutas actuales para la movilización de mercancías.

“No necesariamente es una mala idea, pero no es algo que se debería forzar; mejor consultar al sector privado para conocer la demanda de pasajeros para hacerlo o no”, dijo Carlos Serrano, economista en jefe del banco.

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De acuerdo con el experto, hay casos en el mundo en los que el transporte de pasajeros en trenes está subsidiado por parte del gobierno.

“Por ejemplo, en Reino Unido el estado tiene que cubrir el 32 por ciento de esto. Si hay o no espacio para trenes de pasajeros, debería ser una decisión privada donde los operadores vean que si hay suficiente demanda, que se instalen los trenes”, agregó.

Ayer, el presidente Andrés Manuel López Obrador publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) para reactivar el transporte de pasajeros en trenes en todo el país.

Según la publicación, las empresas que actualmente tienen concesiones para transporte de carga podrán presentar una propuesta para operar las primeras siete rutas que se prevén aperturar en los próximos meses.

“En las vías generales de comunicación ferroviaria concesionadas, se dará preferencia a la prestación del servicio público ferroviario de pasajeros y se respetará el servicio público de transporte ferroviario de carga en términos de lo dispuesto en la concesión respectiva”, apunta el decreto.

Las compañías interesadas tendrán hasta el 15 de enero de 2024 para presentar su iniciativa, pues de lo contrario se le dará prioridad para su operación a las Fuerzas Armadas, que ya manejan el Tren Maya y el Istmo de Tehuantepec, u otros corporativos privados.

Estima BBVA México mayor demanda de servicios financieros en 2024

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