El nombre del fallecido empresario Sergio Carmona Angulo se convirtió ya en una verdadera incomodidad en un escenario de elecciones en el estado de Tamaulipas, pues, tanto los panistas que impulsan a César Augusto Verástegui, como los morenistas que arropan a Américo Villarreal, se acusan mutuamente de tener relación con quien presuntamente introducía ilegalmente combustibles al país, declarándolos como aceite vegetal.
A la sombra…
Pero habrá que darle credibilidad a los señalamientos que el propio gobernador, Francisco Javier García Cabeza de Vaca, hace sobre la forma en que Carmona financiaba a Regeneración Nacional, pues él mismo, aseguran, fue beneficiario previamente de esos apoyos.
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Hablando de huachicol y energía. Sempra, la empresa que en 2018 se propuso simplificar su modelo de negocio y enfocarse en la misión de ser la principal compañía de infraestructura energética de Norteamérica, reveló a sus accionistas que como parte de una auditoría a toda la industria y un procedimiento de investigación iniciado por la CRE para hacer cumplir las leyes de adquisición de combustibles, autoridades mexicanas llevaron a cabo inspecciones en varias terminales de productos refinados, incluyendo la terminal de Sempra Infrastructure en Puebla, para confirmar que la gasolina y diésel en almacenamiento hubieran sido importados legalmente.
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La firma que preside y dirige Jeffrey W. Martin informa en su reporte financiero correspondiente al 2021 que durante la inspección de la terminal de Puebla en septiembre de ese año, un fiscal federal tomó muestras de todos los trenes y tanques de almacenamiento y ordenó que la terminal fuera clausurada temporalmente durante el proceso de análisis de las muestras y la investigación.
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Adicionalmente, en noviembre de 2021, la Comisión Reguladora de Energía notificó a Sempra Infrastructure del inicio de un procedimiento administrativo para revocar el permiso de almacenamiento en la terminal de Puebla debido a un alegado incumplimiento de sus términos y condiciones. No hay muchos detalles al respecto.
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“No podemos predecir cuándo será concluida la investigación, el resultado del procedimiento administrativo o si y/o cuando la terminal podrá iniciar operaciones comerciales”, explican los de Sempra en su reporte anual entregado hace unas semanas. Esto se suma a varias advertencias que hacen a sus inversionistas sobre políticas en México que no saben en qué acabarán, y eso preocupa a varios observadores que entienden que esta empresa es considerada un pilar de la seguridad y estabilidad de Estados Unidos.
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Sin duda son tiempos complicados para la aseguradora del Estado, Agroasemex, y su titular Breno Lorenzo Madero Salmerón, pues entre el sector se habla de una inminente crisis para la paraestatal. Lo que se veía con buenos ojos al inicio de la presente administración, se ha ido tornando oscuro debido a que se amplió el campo de acción de la empresa sin tomar en cuenta, refieren, que para asegurar los bienes patrimoniales de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal se requiere de experiencia, capital y estructura, cualidades que, advierten, la empresa no posee pese a sus 31 años de experiencia, esto dado que su campo de especialización es el agropecuario.
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Como parte de la Semana de México en Estados Unidos, una comitiva del gobierno de Tlaxcala, encabezada por la secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez Zamora, llevó hasta aquel país una feria con alimentos, artesanías y otros productos originarios de la región para promover la llegada de turistas e inversiones a la entidad.
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En el evento estuvieron presentes también Reyna Torres Mendivil, Cónsul general de México en Chicago; Alma Anaya, comisionada del Condado de Cook, y Toni Preckwinkle, presidente de la Junta de Comisionados del Condado de Cook; quienes además fueron testigos de la instalación de “Las Alas de México”, del escultor Jorge Marín, en la Plaza de las Américas.
