/ miércoles 28 de diciembre de 2022

Tramo subterráneo de Línea 12 del Metro reabrirá el 15 de enero del 2023: Sheinbaum

La mandataria informó que concluyeron los trabajos de rehabilitación y que ya hay fecha tentativa para abrir el tramo subterráneo

El tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro de la CDMX que va de Atlalilco a Mixcoac, iniciará operaciones el próximo domingo 15 de enero del 2023, así lo anunció la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.

Lo anterior, será un año siete meses después del colapso de una trabe en la Línea 12 del Metro que derivó en su cierre y que ya iniciaron las pruebas preoperativas para reabrirlo al público.

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Después de realizar un recorrido por este segmento de la Línea Dorada, la mandataria informó que concluyeron los trabajos de rehabilitación, conforme las recomendaciones del Comité Técnico Asesor, que incluyó la sustitución de vías en siete curvas, la sustitución de balasto y el rediseño del drenaje, entre otros.

Sheinbaum confirmó que el 15 de enero de 2023 se mantiene como fecha tentativa para la reapertura del túnel de 11.8 kilómetros.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México

“Por lo pronto decirles que este tramo subterráneo, de acuerdo a todas las indicaciones del Comité técnico asesor, ya se realizaron todas las observaciones, ya se realizaron todas las acciones necesarias en este tramo, de tal manera que estaremos listos para que a mediados de enero puede abrirse ya a la operación de los usuarios. En este momento estamos en el periodo de pruebas para que, repito nuevamente, alrededor del 15 de enero ya estemos en condiciones de la apertura de este tramo subterráneo de la línea 12 del metro”, apuntó.

Sobre este mismo tema, el director general del Metro, Guillermo Calderón, destacó que hay garantía absoluta de la integridad del túnel, como estructura y obra civil, para su operación.

El funcionario detalló que serán 13 los trenes que darán servicio en el tramo subterráneo.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México


“Una vez concluido esto que nos llevará las primeras dos semanas de enero entraremos en operación en este tramo, en el tramo de Mixcoac a Atlalilco, ahí estimamos recibir a 174 mil usuarios, operaremos con 13 trenes. El trayecto de Mixcoac a atlalilco está programado para hacerse en 20 minutos y el tiempo de espera en estación de tres minutos 15 segundos“, comentó.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, dio a conocer que el servicio emergente que brindan unidades de Metrobús y RTP se mantendrá sin cambios.

“El apoyo emergente se va a seguir prestando básicamente de la misma manera, como saben la estación del servicio de metrobús que va sobre avenida Tláhuac más grande justamente es en Atlalilco, la expectativa es que ahí tengamos el transbordo más grande de la línea 12 hacia autobuses del metrobús y también autobuses de RTP, es decir, también se mantendrá el servicio de RTP que va sobre Avenida Tláhuac, aunque evidentemente ya no hay necesidad de llegar hasta Mixcoac”, indicó.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México

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Las autoridades capitalinas manifestaron que desconocen el monto que fue invertido para la rehabilitación del tramo subterráneo de la Línea Dorada, costó que fue absorbido por las empresas constructoras. En este sentido dieron a conocer que el gobierno local únicamente erogó 53 millones de pesos en la certificación de los trabajos realizados.



TE RECOMENDAMOS EL PODCAST ⬇️

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El tramo subterráneo de la Línea 12 del Metro de la CDMX que va de Atlalilco a Mixcoac, iniciará operaciones el próximo domingo 15 de enero del 2023, así lo anunció la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.

Lo anterior, será un año siete meses después del colapso de una trabe en la Línea 12 del Metro que derivó en su cierre y que ya iniciaron las pruebas preoperativas para reabrirlo al público.

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Después de realizar un recorrido por este segmento de la Línea Dorada, la mandataria informó que concluyeron los trabajos de rehabilitación, conforme las recomendaciones del Comité Técnico Asesor, que incluyó la sustitución de vías en siete curvas, la sustitución de balasto y el rediseño del drenaje, entre otros.

Sheinbaum confirmó que el 15 de enero de 2023 se mantiene como fecha tentativa para la reapertura del túnel de 11.8 kilómetros.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México

“Por lo pronto decirles que este tramo subterráneo, de acuerdo a todas las indicaciones del Comité técnico asesor, ya se realizaron todas las observaciones, ya se realizaron todas las acciones necesarias en este tramo, de tal manera que estaremos listos para que a mediados de enero puede abrirse ya a la operación de los usuarios. En este momento estamos en el periodo de pruebas para que, repito nuevamente, alrededor del 15 de enero ya estemos en condiciones de la apertura de este tramo subterráneo de la línea 12 del metro”, apuntó.

Sobre este mismo tema, el director general del Metro, Guillermo Calderón, destacó que hay garantía absoluta de la integridad del túnel, como estructura y obra civil, para su operación.

El funcionario detalló que serán 13 los trenes que darán servicio en el tramo subterráneo.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México


“Una vez concluido esto que nos llevará las primeras dos semanas de enero entraremos en operación en este tramo, en el tramo de Mixcoac a Atlalilco, ahí estimamos recibir a 174 mil usuarios, operaremos con 13 trenes. El trayecto de Mixcoac a atlalilco está programado para hacerse en 20 minutos y el tiempo de espera en estación de tres minutos 15 segundos“, comentó.

Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, dio a conocer que el servicio emergente que brindan unidades de Metrobús y RTP se mantendrá sin cambios.

“El apoyo emergente se va a seguir prestando básicamente de la misma manera, como saben la estación del servicio de metrobús que va sobre avenida Tláhuac más grande justamente es en Atlalilco, la expectativa es que ahí tengamos el transbordo más grande de la línea 12 hacia autobuses del metrobús y también autobuses de RTP, es decir, también se mantendrá el servicio de RTP que va sobre Avenida Tláhuac, aunque evidentemente ya no hay necesidad de llegar hasta Mixcoac”, indicó.

Claudia Sheinbaum haciendo un recorrido. Foto: Adrián Vázquez | El Sol de México

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Las autoridades capitalinas manifestaron que desconocen el monto que fue invertido para la rehabilitación del tramo subterráneo de la Línea Dorada, costó que fue absorbido por las empresas constructoras. En este sentido dieron a conocer que el gobierno local únicamente erogó 53 millones de pesos en la certificación de los trabajos realizados.



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